درگذشت آقای وزیر در اسپانیا بدلیل عفونت ریه بعد از عمل قلب باز:
حمید بهبهانی وزیر اسبق راه و ترابری در دولت نهم بر اثر در اثر بیماری درگذشت. حمید بهبهانی متولد ۲۴ دی ماه سال ۱۳۱۹ در شیراز و دارای دکترا تخصصی عمران با گرایش حمل و نقل و ترافیک از دانشگاه "کینزول" فلوریدا و در سالهای ۱۳۵۶ تا ۱۳۶۹ به عنوان استادیار، و در سالهای ۱۳۷۶ تا ۱۳۸۰ به عنوان دانشیار و از سال ۱۳۸۰ به بعد دارای کرسی استادی کامل در دانشگاه علم و صنعت ایران بود و در دولت محمود احمدی نژاد تصدی وزیر راه و ترابری را بر عهده داشت. حمید بهبهانی در دولت نهم وزیر راه و ترابری بود که پس از چند سانحه هوایی توسط مجلس استیضاح و برکنار شد. وی از حضور در جلسه استیضاح خود در مجلس شورای اسلامی خودداری کرده بود. مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی با صدور پیامی، درگذشت حمید بهبهانی وزیر اسبق راه و شهرسازی را تسلیت گفت.
کد خبر: ۳۹۴۲۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۰
خرم، وزیر اسبق راه:
خرم، وزیر راه دولت اصلاحات گفت: در دولت هفتم و هشتم، در زمان آقای خاتمی، و در سال ۸۳، تولید مسکن به ۸۳۰ هزار واحد در سال رسید. اکنون این رقم، حداکثر ۱۲۰ تا ۱۳۰ هزار واحد در سال است. در حالی که نیاز کشور ما، در حدود ساخت یک میلیون مسکن در سال، در دو بخش «تجدید بنا و نوسازی خانههای کلنگی و بافت فرسوده» و همچنین «بخش توسعه» است. بر اساس این توضیحات، کشور در دو دولت روحانی( حضور افرادی امثال آخوندی بعنوان وزیر) و رئیسی ، با بحران تجمعی مسکن روبرو شده است.
کد خبر: ۳۹۴۰۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۷
علی عبدالعلی زاده وزیر اسبق راه و شهرسازی در دولت های هفتم و هشتم:
وزیر اسبق راه و شهرسازی گفت: آقای رئیسی دو سال فرصت سوزی کرد و هیچ کاری نکرد و وزیر این دولت هم گفت نباید کاری کنیم. این فرصت های سوخته از کجا تلف میشوند؟ تجربه تاریخی کشور نشان داده است که هر کسی با وعده کنترل تورم رئیس جمهور می شود خود عامل افزایش تورم می شود. چون بلد نیستند تورم را کنترل کنند. آخرین رئیس جمهور یعنی آقای رئیسی در زمان تبلیغات گفت من ۶ هزار صفحه برنامه دارم که تاکنون ۶ صفحه برنامه هم ندیدیم. ظاهراً یا فراموش کردند یا چنین چیزی نبوده است. در شان کشور ما نیست که کسی این حرف را بیان کند و دستگاهی بدون برنامه کار کند. ️تازه می گویند برنامه ای برای تورم و مهار آن تهیه کنیم. متاسفانه در این دو سال خود دولت عامل تورم بیشتر بود. نکته دیگر این است که حاکمیت هیچ برنامه ای برای اداره کشور در حال تحریم ندارد.عده ای در جامعه به عنوان دلالان تحریم وضع خوبی دارند و از تحریم سواستفاده می کنند و بار تحریم روی دوش مردم است . حاکمیت باید بگوید این تحریم قرار است در فلان بازه زمانی رفع شود یا قرار است برای همیشه باقی بماند.
کد خبر: ۳۹۲۸۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۳۰
دادستان ورود کرد، عزلش کردند!
مشایی، ۱۴۰۰ هکتار زمین در کیلومتر ۳۵ آزادراه تهران-ساوه را بهصورت رایگان و بهمنظور ایجاد منطقه نمونه گردشگری به شرکت توسعه سیاحان سرزمین ایران یا همان آیلند واگذار کرد، یک واگذاری مشکوک و بدون برگزاری مناقصه که خشت اول احداث آیلند را کج گذاشت. منتظر دریافت توضیحات از کلیه ذی نفعان و ذی مدخلان برای شفاف شدن افکار عمومی هستیم.
کد خبر: ۳۹۱۸۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۲۱
توانمندی بذرپاش در قامت وزیر چیست آقایان نماینده مجلس؟
«علیاصغر خانی» عضو کمیسیون عمران مجلس مطالب منتشره از قول وی در شبکههای اجتماعی مبنی بر استیضاح وزیر راه و شهرسازی و اینکه «دولت در حوزه مسکن فقط شعار میدهد» را تکذیب کرد. برخی از منتقدین در این خصوص مطرح مینمایند که شایستگی ها، عملکرد و خروجی جناب بذرپاش برای تصدی این سمت چیست؟ واقعا نمایندگان مجلس در روند رای اعتماد به سوگند نمایندگی خود وفادار بوده اند؟ آیا میتوان منافع و مصالح کشور را صرف تعارفات سیاسی و تصمیم گیری محفلی و مواردی همانند نمود. حتی اگر آقای علی اصغر خانی، منظور خود را اصلاخ نموده و نیت دیگری از بیان حرفهای خود داشته باشد، سوال افکار عمومی پابرجاست که اقای مهرداد بذرپاش چه عملکردی داشته اند؟ چرا طرحهای کلیدی کشور با تاکید بر مسکن ملی با این حد از ناکارامدی مواجه است؟ آیا دوره توجیه تمام نشده؟
کد خبر: ۳۹۱۶۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۸
دکتر وزیری؛
دکتر وزیری؛ از مسئولان ارشد پروژه "ساخت هواپیمای بومی جت ۷۲ نفره" و چهرههای ماندگار صنعت هوانوردی کشورمان از جزئیات این پروژه و مصائب و مشکلات عدیده از جمله تنگناهای مالی عجیب در مسیر پیشرفت این پروژه میگوید؛ حرفهایی که بوی دردمندی برای ایران دارد.
کد خبر: ۳۹۱۵۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۳
افشاگری روزنامه دولت علیه سجادی و بذرپاش؛
تنها چند روز پس از جدایی حمید سجادی از وزارت ورزش دولت ابراهیم رئیسی، روزنامه ایران - ارگان رسمی رسانهای دولت - تاختن به او را در دستور کار قرار داده است؛ حملاتی که گل به خودی دولتیها محسوب میشود.
کد خبر: ۳۹۱۰۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۱۵
اهمال کاری مدیران بی کفایت؛
هر ساله در چندین نوبت ، سفر به شمال کشور در برنامه مسافرتی ایرانی ها قرار می گیرد. در همه این موارد نیز با چند گلوگاه ترافیکی ورودی و خروجی رودبار و عوارضی امام زاده هاشم مواجه می شوند. سوال اینجاست که ساخت کمربندی لعنتی برای شهر به ظاهر بی در و پیکر رودبار مگر چقدر هزینه داشته و زمان می خواهد؟ الکترونیک کردن عوارضی امام زاده هاشم چی؟افشاگری می کنیم که اصل این داستان را در مافیای زیتون در شهر رودبار جستجو کنید. مافیایی که بعضا حتی در جهت دهی به انتخاب نماینده شهر هم دخالت دارند و اراده آنهاست که تعیین می کند کمربندی رودبار با چه سرعتی و طی چه زمانی جلو برود و به اتمام برسد؟ ای خاک عالم بر سر هر خائن وطن فروش. ای خاک عالم به سر حقیر جیره خوار مستقر در دستگاه های دولتی گه با رشوه و توصیه ، چوب لای چرخ اتمام کمربندی شهر رودبار گذاشته تا اقتصاد کثیف خودشان را حفط کنند. مگر زمان حدودا ده ساله برای احیای مغازه ها و ساخت توقفگاه ها و احیای اقتصاد زیتون در شهر و سرزمینی مبارک چون رودبار،کم بود؟ آقای دادستان ، مدعی العموم محترم ، لطفا با قید فوریت به این مسئله ورود نموده و مسئولان اهمال کار مرتبط با این موضوع را (از نماینده فعلی شهر گرفته تا نمایندگان ادوار، فرماندار فعلی تا فرمانداران ادوار، استاندار فعلی تا استانداران ادوار گیلان، وزیر فعلی راه و شهرسازی تا وزرای ادوار)با قید فوریت دادگاهی و محاکمه کنید.
کد خبر: ۳۸۸۰۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۰۶
وضعیت بازار مسکن؛
محمد رضا رضایی کوچی رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در رابطه با وضعیت بازار مسکن، گفت: بعد از روی کار آمدن وزیر جدید راه و شهرسازی، تغییر زیادی را در بازار مسکن شاهد نبودیم. تحت تاثیر افزایش قیمتها و تورم، قیمت مسکن هم افزایش یافته است و هر متر مسکن نهضت ملی ، حداقل 10 میلیون است یعنی هر واحد 100 متری یک میلیارد تومان میشود و اگر 400 میلیون وام به متقاضیان داده شود، 600 میلیون هم باید آورده خود متقاضیان باشد.
کد خبر: ۳۸۸۰۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۰۴
ادعای پرواز هواپیمای ایرانی تا ۲ سال دیگر ؛
آقای سازمان بازرسی کل کشور، دیوان محترم محاسبات ، وزیر محترم راه و شهرسازی ، کمیسون محترم صنایع و عمران مجلس، بازرسی محترم نهاد ریاست جمهوری، دادستان محترم کل کشور، .... ، عزیزان محترم ،گویا خواب چشمان شما را فراگرفته که در جلوی چشمان تان و در روز روشن در حال دروغ شنیدن و غلو درباره ساخت هواپیمای داخلی هستیم. گام دوم انقلاب جای این گونه بازی های مدیریتی نیست. آقایان نمی گویند که کشور توان ساخت پلتفرم و بدنه را دارد و فاقد توان ساخت موتور و اویونیک است. تامین قطعات به چند برابر قیمت و حتی بر اساس برخی شنیده های غیر رسمی از برخی دلال های یهودی صورت می گیرد و آقایان در روز روشن دروغ می گویند. برادر محترم جناب آقای منطقی، لطفا این بازی ها را تمام کنید. آقای محمدی بخش، شما چرا وارد بازی شده اید. دو عزیز را در دانشگاه یا صداوسیما به مناظره زنده دعوت می کنیم. ان شالله که غیرت حرفه ای دارید و پذیرا می شوید. سربازان علی، در گام دوم انقلاب، خیلی ها را حساب کش خواهند کرد. دوره اصولگرایی پوسته ای تمام شده و اصولگرایی حرفه ای و ارزش آفرین اعلام حضور نموده است. بساط خیلی ها را جمع خواهیم کرد و مفت نشینی خیلی ها بر سفره انقلاب را تمام می کنیم.
کد خبر: ۳۸۷۷۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۴
داود منظور؛ مدیری که خبرنگاران را تهدید میکند!
رویداد ۲۴ با ارایه توضیحاتی مدعی تهدید توسط رئیس سازمان امور مالیاتی شده است. بدون موضع گیری جهت دار تائیدی یا تکذیبی عین نظرات این سایت منعکس شده و منتظر دریافت توضیحات دکتر منظور در این خصوص هستیم.
کد خبر: ۳۸۶۳۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۷
روح الله قیطاسی:
طرح نهضت ملی مسکن روی کاغذ مانده و میزان ساخت و ساز واحدهای مسکونی بسیار کمتر از میزان اعلامی است، با وجود این عقب ماندگی در اجرا، اختلافات و وعدههای فراوانی در خصوص شکل ساخت این طرح به وجود آمده است. برخی مدیران وعده ساخت عمودی میدهند، عدهای دیگر بحث کمبود زمین را پیش میکشند و وعده وزارت راه و شهرسازی را ادامه بلندپروازیهای این وزارتخا نه برای ساخت مسکن عنوان میکنند. باید عنوان کرد تنها نتیجه این اختلافات، بالارفتن هزینه ساخت مسکن و ناامیدی مستاجران برای خرید خانه است.
کد خبر: ۳۸۵۷۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۱۸
راهنما به راست و گردش به چپ، عجب!
بعضیها برای دیده شدن و ماندن چهها که نمیکنند. شاید هم بنوعی طبیعی حال همه ما باشد، ولی از حد گذراندن آن هم دیگر حدی دارد. بحث کریدور شمال به جنوب و حمل و نقل ریلی و این داستان هاست. باید از بعضیها پرسید که تا دیروز اسمت چی بود برادر. انتصابات ارتباطی، آدم را به چه کارهایی که وادار نمیکند. منظورمان فعلا فرد خاصی نیست تا بعد.
کد خبر: ۳۸۵۷۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۱۷
اولویت اول پروژههای ریلی، راهآهن رشت-آستاراست؛
خیراله خادمی معاون وزیر راه و شهرسازی درباره تکمیل راهآهن رشت-آستارا بیان کرد: اولویت اول پروژههای ریلی، راهآهن رشت-آستاراست که دارد پیگیری میشود؛ ما کارهای فنی را انجام دادیم و مطالعات مهندسی را تمام کردیم و برآورد فنی هم انجام شده و آن را برای قرارداد با مجریانی که اعلام آمادگی کردند، فرستادیم و به محض تامین مالی، وارد عملیات اجرایی میشویم.مدیرعامل شرکت مادرتخصصی ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور ادامه داد: اگر روسها پیشنهاد خوبی دهند ما هم میپذیریم، اما اگر روسها پیشنهادی ندهند یا پیشنهادی داشته باشند که از سوی ما قابل پذیرش نباشد، ما توسط منابع داخلی این پروژه را شروع میکنیم؛ زیرا مشکل اجرایی در این پروژه نداریم و توان اجرایی کشور بسیار بالاتر است،
کد خبر: ۳۸۵۵۷۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۰۷
افزایش هشت هزار هکتار بر محیط شهری:
پیرو مصوبات قبلی در خصوص ساخت ۴۰ شهر و شهرک جدید در کشور که از سال گذشته مطرح شده بود، ساخت ۱۰ شهرک جدید در چهار استان فارس، البرز، آذربایجان غربی و یزد به تصویب رسیده است . مجموع مساحت این شهرکها ۸ هزار و ۱۵۰ هکتار در نظر گرفته شده که ۴ شهرک در استان فارس، ۴ شهرک در استان البرز، یک شهرک در آذربایجان غربی و یک شهرک هم در استان یزد قرار دارد. ساخت واحدهایی با طبقات کم در این شهرکها در اولویت است.
کد خبر: ۳۸۵۳۹۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۲۹
قدری از سرعت قطار پیشرفت بکاهید و بایستید!
یکی از حامیان فعال آقای رییسی در واکنش به انتقادات از دولت تازه بر سر کار آمده - که معتقد بود بیبرجام و با نگاه به شرق و با حذف نیروهای قدیمی و ترجیح مدیران ارزشی و وفادار بر تکنوکراتها و بوروکراتها- کاری میکنند کارستان، ولی در تأمین مایحتاج اولیه مردم هم با مشکل رو به رو شدند تصویری از خود را با این نوشته - بیپرخاش و اهانت و با ادبیاتی نرم - در دست به نمایش گذاشت و اصطلاحا همرسانی کرد: «آیا میدونید اگر ۵ ماه پیش بادمجون رو کاشته بودین هنوز هم وقت برداشت نشده بود؟ خواستم بگم حداقل به اندازهی رشد یه بادمجون به دولت رییسی وقت بدید». اما حالا یک سال پس از آن و با افسار گسیختگی قیمت دلار و سکه و اقلام خوراکی و کاهش فاحش سرمایه اجتماعی و ابهام دربارۀ آینده و سرخوردگی در جامعه خود آقای رییسی نه از مزرعۀ بادمجان که مدام از حرکت شتابان «قطار پیشرفت» میگوید. از آقای رییسی میتوان خواست قدری از سرعت "قطار پیشرفت" بکاهد و جایی بایستد و نگاهی به مزرعۀ بادمجان بیندازد و بگوید: کِی میرسد این بادمجانهای وعده داده شده؟!
کد خبر: ۳۸۵۲۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۲۳
گروهی در تهران نمی خواستند نشانه های بدعهدی چین را ببینند؛
عباس آخوندی، وزیر اسبق راه و شهرسازی در یادداشتی نوشت:بحث موضعگیری چین برای من هیچ تازگی نداشت. چین این رویه را سالهاست که اتخاذ کردهاست. لیکن، گروهی در تهران به هر دلیلی نمیخواستند که نشانههای آن را ببینند. شاید هم به دلیل حجم فساد فوق العادهای که پیرامون قراردادهای چینی وجود داشت و دارد. وی دو تجربه خود از زیرپا گذاشتن منافع ملی ایران توسط چین و بدعهدی این کشور را روایت کرده است. عباس آخوندی افزود: چه کسی باور میکند که سیاستمداران ایران تا این حد در امور اهبردی واقعیتگریز باشند. البته من همچنان معتقد به همکاری با چین هستم. لیکن از روی هوشیاری و با حفظ منافع ملی.
کد خبر: ۳۸۵۲۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۲۰
خط و نشان رئیس جمهور برای مدیران چقدر کارساز است؟
سید ابراهیم رئیسی رئیس جمهور با بیان اینکه رؤسای بانکها و مسئولان فرادستی در ارائه تسهیلات ازدواج مردم را کمک کنند گفت: مسئولانی که نارضایتی مردم را بههمراه دارند باید از بدنه دولت خارج شوند.
کد خبر: ۳۸۵۱۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۱۸
پس از تحمل یک دوره بیماری؛
رسانهها گزارش داده اند که رستم قاسمی وزیر سابق راه و شهرسازی پس از تحمل یک دوره بیماری صبح امروز دار فانی را وداع گفت.
کد خبر: ۳۸۵۱۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۱۷
حاشیه های بذرپاش و مسئولیت هایش؛
با استعفای رستم قاسمی از تصدی وزارت راه و شهرسازی که به علت بیماری بیان شده است، دولت سیزدهم مهرداد بذرپاش را به عنوان وزیر پیشنهادی به مجلس شورای اسلامی معرفی کرد. حواشی زیادی در خصوص این گزینه به وجود داشت از جمله اینکه وی قبل از حضور در جلسه رای اعتماد، موافقت نمایندگان را گرفته بود و در حال چینش تیم جدید برای ساختار وزارتخانه بوده است که برخی آشنایی بذرپاش از طریق حضور در مجلس را دلیل موافقت اکثریت نمایندگان میدانند. اما با اینحال، در پایان روز سه شنبه ۱۶ آذر مجموع آرا: ۲۶۳، موافق: ۱۸۷، مخالف: ۶۴، ممتنع: ۷، باطله: ۵ و به صورت قاطع بر کرسی وزارتخانه نشست.در گذشته انتقادات زیادی بر مسئولیتهای وی وجود داشت. از یک سو او را فاقد تجربه اجرایی و از سوی دیگر با حوزه اقتصادی ناآشنا میدانستند.
کد خبر: ۳۸۵۱۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۱۶